Telegr. benaming NS serie in:     Aantal bij HSM Aantal bij NS 1924 Aantal bij NS 1939 Bouwjaren   Oorspronkelijk draagv Draagvermogen bij NS   Remwerk In 1930 voorzien van Snelheidsmerk   Doorg. treeplank                
tot 1926 na 1926 1924 1939 HSM nummerserie Fabrikant van tot niet doorgaand doorgaand leidingen voor: remhuis Opmerkingen
Gesloten wagens                                                
CHG CHC 2326-2362 2326-2360 11961-11997 Werkspoor 37 37 26 1900 -1904 10 10 valrem     80     Ex. NFLS, NS 2355 werd werkwagen 140024 (1938), 2361 -> 160408 ('39), 2340, '47, '57, '36 -> 150489, '90, '91, '95 ('40)              
CHG CHC 3236-3244 3236-3242 11950-11958 Werkspoor 9 9 6 1901 -1904 10 10 schroefrem     80 Model 1890   Ex. NFLS, Remhuis rond 1925 dichtgemaakt (doorgebouwd over balkon en deur geplaatst)              
CHFF CHCL 3561, 62 3561, 62 11959-11960 Werkspoor 2 2 2 1900   10 10 valrem   Lucht 80     ex. NFLS              
CHK CHB 5056 Afgevoerd 6325 Wpl. HSM 1 1 0 1879   12 10       60     Houten bufferbalken, lage sluitseinijzers, spaakwielen              
  CHB 5057-5059 Afgevoerd 5528, '29, '30 (Heinekens) vd Zypen 3 3 0 1879   12 10       60     Ex. HSM bierwagens met 3 ventilatoren en kopventilatie roosters (zoals gistwagens), ca 1928 uit verhuur teruggegaan naar NS (zie NS 7501 e.a.)              
CHK CHD 5601-5700 5601-5700 10496-10595 Werkspoor 100 100 98 1913   12 15 Schroefrem (Nr 5610, 94, 95 enkel)   80 Model 1912                  
CHHH CHDL 6001-6015 Afgevoerd 6440-6454 Werkspoor 15 15 0 1882   12 15     Lucht, stoom 60   ja "sneltreinwagen"              
CHHH CHDL 6016-6030 6016-6030 10431-10445 (CHFF, later CHHH) Werkspoor 15 15 15 1911   12 15     Lucht, stoom 80   ja "sneltreinwagen"              
CHHH CHDL 6201-6205 6201-6205 10431-10445 (CHFF, later CHHH) Werkspoor 5 5 5 1911   12 15 enkele schroefrem Lucht, stoom 80 Model 1909 ja "sneltreinwagen"              
CHH CHCW 6401-6411 6402-6411 6456-6466 vd Zypen 11 11 3 1882 -1883 12 10   Snelrem Stoom 80   ja "sneltreinwagen"              
CHH CHCW 6416-6442 6420-6439 8173-8200 (8192 verongelukt) Werkspoor 28 27 7 1893   12 10   Snelrem Stoom 80   ja "sneltreinwagen". Nr 6434, '36 deurtje in roldeur in 1924. Wagen 6437 rond 1930 enkele jaren aan C. Kuyten verhuurd (NS 562101p). In 1925 W1, in 1939 nr 6418, 6424 werkwagen NS 16045, '46              
CHH CHCW 6501-6520 6501-6520 9171-'90 Werkspoor 20 20   1901 12 15 Snelrem Stoom 80 ja "sneltreinwagen", geen roosters in zijwand, bij NS alsnog aangebracht.
CHH CHCW 6521-6570 6521-6570 9937-'86 Werkspoor 50 50 153 1906   12 15   Snelrem Stoom 80   ja "sneltreinwagen"              
CHF CHDW 6571-6595 6571-6595 10246-'271 Werkspoor 26 26 (was 182 1907 12 15 Snelrem Stoom 80 ja "sneltreinwagen", eigendom H.E.S.M.
CHH CHDW 6596-6612 6596-6612 10280-'295 Werkspoor 16 16 totaal) 1908   12 15   Snelrem Stoom 80   ja "sneltreinwagen". In 1934 werden 25 stuks omgebouwd tot Dg uit de serie NS 6599-6652, 6659-'64              
CHH CHDW 6613-6652 6613-6652 10331-'370 Werkspoor 40 40   1909 12 15 Snelrem Stoom 80 ja Zie bovenstaand
CHH CHDW 6653-6682 6653-6682 10381-'410 Werkspoor 30 30   1910   12 15   Snelrem Stoom 80   ja "sneltreinwagen", bij serie NS 6659-6664 gaan de roldeuren aan beide zijdes naar links              
CHH CHDW 6811-6820 6811-6820 10321-10330 Werkspoor 10 10 10 1909 1910 12 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1909 ja "sneltreinwagen", remwerk tot eind behouden              
CHH CHDW 6826-6834 6826-6834 10411-'13, '15-'20 (oorsp. CHF) Werkspoor 9 9 9 1909 1910 12 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1909 ja "sneltreinwagen", remwerk tot eind behouden              
CHD CHB 7501-7547 7508 6326-'75 vd Zypen 47 50 1 1879   12 10       60     lage sluitseinijzers, spaakwielen, 4 stuks werden bierwagen: HSM 6357 werd 5523 (Griffioen), 6358 t.m. 6360 werden 5528-'30 (Heineken) in 1894              
CHD CHDW 7551-7556 Afgevoerd 6437-'39, '67-'69 vd Zypen 6 6 0 1882 1883 12 15       80   ja                
CHD CHD 7601-7640 7627 6376-'80, 6401-'31, '33-'36 vd Zypen 40 40 1 1882   12 15       60     lage sluitseinijzers, spaakwielen              
CHD CHD 7641-7664 Afgevoerd 6551-6573 Nurnberg 24 24 0 1887   12 15       60                    
CHD CHD 7665-7763 Afgevoerd 6575-6593, 6595-6675 Wpl. HSM 99 99 0 1888 -1890 12 15       60                    
CHD CHD 7801-8068 7801-8068 8041-'54, '56-'87, '89-'8120, '22-'42, '44-'72, 8261-'63, 82'-8300, 8393-8411, '13-'89, '96-8500 Werkspoor 268 268 257 1892 1895 12 15       80     Radstand naar 5 meter gebracht 1936. Nr. 7808, '29, '48, '49, '59, ' 84, '90, '99 eigendom locaal Spoorweg Mij. Ahaus-Enschede in 1924              
CHD CHD 8101-8509 8101-8509 8561-8646, 8648-8662, 8664-8700, 11-'19, 8721-8844, '46-'94, 8896-8924, '26-'85 Werkspoor 409 409 408 1892 1895 12 15       80     Radstand naar 5 meter gebracht 1936              
CHD CHD 8511 8511 11998 Werkspoor 1 1 1 1898   12 15 valrem     80                    
CHDL CHDL 8526-8550 8526-8550 9192-9216 Werkspoor 25 25 25 1901   12 15     lucht 80     Radstand naar 5 meter gebracht 1936              
CHD CHD 8601-8789 8601-8789 10036-'140, '161-'165, '167-'245 Werkspoor 189 189 189 1906 1907 12 15       80     Radstand naar 5 meter gebracht 1936              
CHD CHD 8801-9478 8801-9478 9046-9108, 9151-9160, 9162-'70, '91, 9217-'44, 9272-9447, 9483-9586, 9588-9606, 9641-'45, '47-'98, 9700-'05, '07-'97, 9816-'73, '75-'84, '91-9936 Werkspoor 678 678 658 1899 1905 12 15       80     Vanaf NS 9415 (HSM 9866) geen lijnogen meer aanbrengen, radstand naar 5 meter gebracht na 1936              
CHD CHD 9501-9575 9501-9575 10596-10670 Werkspoor 75 75 75 1912 1913 12 15       80                    
CHD CHD 9601-9704 9601-9704 33001-'89, '91-33115 (oorsp. CHK) Werkspoor 104 104 103 1916   12 15       80                    
CHD CHD 9705-9819 9705-9819 33116-33220 (oorsp. CHK) vd Zypen 115 115 114 1916   12 15       80                    
CHD CHDG 9820-9824 9820-9824 (CHD) 33221-33225 vd Zypen   5 5 1916   12 15       80     In 1930 voorzien van luiken voor losgestortgraan, in 1940 weer terug verbouwd tot gesloten wagen              
CHD CHDG 9825-9924 9820-9824 (CHD) 33351-33450 Werkspoor 100 100 100 1917   12 15       80     In 1930 voorzien van luiken voor losgestortgraan, in 1940 weer terug verbouwd tot gesloten wagen              
CHD CHD 12201-12225 12201-12225 6526-6550 Wpl. HSM 25 25 14 1886 -1887 12 15 enkele schroefrem   80 Model 1886   In 1938 NS 12220 wordt 170025, nr 12232, '42 eigendom loc. Sp. Mij. Ahaus Enschede in 1924              
CHD CHD 12226-12453 12226-12453 8001-'20, '22-'40, 8201-'60, 8531-'60, 8986-9035, 9109-'30, 9245-9271 Werkspoor 227 227 225 1893 -1901 12 15 schroefrem     80 Model 1890   in 1929 geperste balansen en W1, remwerk afnemen              
CHD CHD 12501-12651 12501-12651 9448-'82, 9607-'40, 9798-9805, 9987-10035, 10296-10320 Werkspoor 150 150 149 1902 -1908 12 15 schroefrem (nr 12502, '28, '35, '50, '96, '619, '634 enkel) 80 Model 1900   Rond 1930 volledig remwerk afnemen, W1 en gep. balanzen.              
CHD CHD 12701-12825 12701-12775 33226-33350 Hawa 125 125 75 1917   12 15 schroefrem (nr 12711, '33, '48, '67, '64 enkel) 80 Model 1912   Nr 12756-12825 omgebouwd tot kaaswagen 29351-29400 in 1928, remwerk afnemen ca 1930              
CHL CHE 15176-15185 15176-15185 9806-9815 Werkspoor 10 10 10 1904   15 15       80     Grotere wagens (viervakken naast de deur)              
CHL CHE 15186-15205 15186-15205 10141-10160 Werkspoor 20 20 20 1906   15 15       80     Grotere wagens (viervakken naast de deur)              
CHL CHE 15256-15285 15256-15285 10421-10430, 10451-10470 Werkspoor 30 30 30 1910 1911 15 15       80     Grotere wagens (viervakken naast de deur), dubbele vloer; geschikt voor olifanten vervoer              
CHL CHE 15286-15310 15286-15310 10471-10495 Werkspoor 25 25 24 1911   15 15       80     Grotere wagens (viervakken naast de deur), dubbele vloer; geschikt voor olifanten vervoer              
CHL CHE 15501-15550 15501-15547 6476-6525 Carl Weyer 50 50 16 1884   15 15 schroefrem     80 afwijkend   Grotere wagens (viervakken naast de deur) en ingebouwd remhuis vanaf kopwand bereikbaar, remwerk vanaf 1930 afnemen              
Totaal aantal gesloten wagens bij NS/ HSM: 3269 3276 2834
Drieassige gesloten wagens                                              
CHLW CHDW 19001-19010 19002-19010 9036-9045 Werkspoor 10 7 7 1898     15   Snelrem Stoom 80   ja "sneltreinwagen", drieassig, middenas vervalt in 1934, krijgt daarbij W1 aspotten en geperste balanzen              
Vierassige gesloten wagens                                              
  CHM 25101-25105 25101-25105 95001-95005 Marpent 5 5 5 1893     20 onberemd   Lucht 80 nee kort Gebouwd door eigen werkplaats op platte wagens HSM 60001-'05 uit 1892              
  CHM 25106-25135 25106-25135 95006-95035 Werkspoor 30 30 30 1894 1899   20 onberemd   Lucht 80 nee kort                
  CHM 25136-25145 25136-25145 95036-95045 Hawa 10 10 10 1919     20 onberemd   Lucht 80 nee kort Wagenbak gelijkend aan model 1917, niet als model leverbaar              
Totaal aantal 20 tons gesloten wagens bij NS / HSM: 45 45 45
Veewagens                                                  
FO FB 70431-70567 70431-70567 4408-'87, 4523-'49, 4633-'47, 4645-4647, 4790-4807 Werkspoor 137 137 36 1894 -1901 10 10       80     radstand op 5m gebracht, in 1939 32 stuks verbouwd tot laadkistenwagen.              
FO FB 70571-70578 70571-70578 5492-5499 Werkspoor 8 8 7 1902   10 10 valrem     80     ex NFLS, valrem voor 1940 afgenomen              
FO FB 70701-70773 70701-70773 4488-4522, 4623-'32, 4808-'35 Werkspoor 73 73 65 1894 -1902 10 10 schroefrem     80 Model 1890   In 1939 diverse verbouwd tot laadkistenwagen, eind jaren '30 remwerk afnemen              
FO FB 70774, 70775 70774, 70775 5490, '91 Werkspoor 2 2 totaal 1902   10 10 schroefrem     80 Model 1890   ex NFLS, later remhuis dichtgebouwd (ca 1920), eind jaren '30 remwerk afnemen              
FO FB 70776-70786 70776-70786 4911-4921 Werkspoor 11 11 (was 101) 1903   10 10 enkele schroefrem   80 Model 1900   Remwerk rond 1930 volledig afnemen              
FO FB 70787-70801 70787-70801 4988-4998, 5000-5003 Werkspoor 15 15   1908   10 10 enkele schroefrem   80 Model 1900   Remwerk rond 1930 volledig afnemen              
FOT FOT 70941-71000 70941-71000 4560-4571, 4575-4622 Werkspoor 60 60 33 1895   10 10     Lucht, stoom 80     radstand op 5m gebracht              
FOG FBL 71501-71616 71501-71616 4550-4556, '58, '59, 4658-'62, 4708-'17, '20-'89, 4836-4901, '03-'10, '22-'37 Werkspoor 184 116 51 1895 -1903 10 10     Lucht 80     radstand op 5m gebracht              
FOG FBL 71617-71684 71617-71684 als hierboven Werkspoor   68 68 1895 -1903 10 10   Kunze Knorr G* Lucht 80     * KKG rem Vanaf 1928 aangebracht              
FOG FBL 71701-71734 71701-71733 5004-5037 Werkspoor 34 34 33 1907   10 10   Kunze Knorr G* Lucht 80     * KKG rem Vanaf 1928 aangebracht              
FOG FBLS 71916-71925 71920-71925 4698-4707 Werkspoor 10 10 3 1901   10 10 schroefrem   Lucht 80 Model 1900   Eind jaren '30 remwerk afnemen              
FOG FBLS 71926-71950 71926-71948 4963-4987 Werkspoor 25 25 12 1901   10 10 schroefrem   Lucht 80 Model 1900   Eind jaren '30 remwerk afnemen              
FOGL FBLS 72201-72203 72201-72203 4572-4574 Werkspoor 3 3 3 1895   10 10     Lucht, stoom 80   Ja radstand op 5m gebracht              
FOGL FBKS 72216-72238 72216-72238 5188-5210 Werkspoor 23 23 23 1910   10 10   Kunze Knorr G* Lucht, stoom 80   Ja Luikjes. *Vanaf ca 1928 remwerk aangebracht, later weer vervallen              
FOGL FBKS 72239-72288 72239-72288 5298-5347 Werkspoor 50 50 49 1911   10 10   Kunze Knorr G* Lucht, stoom 80   Ja Luikjes. *Vanaf ca 1928 remwerk aangebracht, later weer vervallen              
FOGL FBLS 72601-72607 72601-72607 5211-5217 Werkspoor 7 7 7 1911   10 10 schroefrem   Lucht, stoom 80 Model 1909 Ja Luikjes, remwerk afnemen in 1930. Ombouw NS 72603 tot platte wagen voor defensie in 1939              
FOW FBW 73001-73035 73001-73034 4663-4697 Werkspoor 35 35 6 1900   10 10   Snelrem   80     in 1939 zijn 24 stuks verbouwd tot laadkistenwagen              
FOW FBW 73301-73310 73301-73310 5128-5137 Werkspoor 10 10 10 1909   10 10 schroefrem Snelrem   80 Model 1900   Schroefrem in 1940 nog aanwezig              
FOWL FBWS 73501, 73502 73501, 73502 4718, '19 Werkspoor 2 2 2 1902   10 10   Westinghouse Stoom 80     Beide in 1939 verbouwd tot laadkistenwagen              
FOWL FBWS 73506-73545 omgebouwd 5038-5077 Werkspoor 40 40 0 1907 -1908 10 10   Snelrem Stoom 80     In 1939 alle verbouwd tot laadkistenwagen              
FOWL FBWS 73601-73625 73602-73625 4938-4962 Werkspoor 25 25 20 1905   10 10 schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1900 Ja Schroefrem in 1940 nog aanwezig              
FOL FBWS 74001-74050 74001-74050 5078-5127 Werkspoor 50 50 47 1908 -1909 10 10   Snelrem Stoom 80     Luikjes              
FOL FBWS 74051-74090 74051-74090 5148-5187 Werkspoor 40 40 36 1909 1910 10 10   Snelrem Stoom 80   Ja Luikjes. Ombouw NS 74063, 70 tot platte wagens voor defensie in 1939.              
  FBWS 74091-74100 74091-74100   Werkspoor   10 10       10   Snelrem Stoom 80     vernummerd uit andere deelserie na 1924, staan niet in lijst uit 1924              
FOL FBWS 74101-74180 74101-74180 5218-5297 Werkspoor 80 80 77 1912   10 10   Snelrem Stoom 80   Ja Luikjes              
FOL FBWS 74181-74280 74181-74280 5348-5447 Werkspoor 100 100 100 1913   10 10   Snelrem Stoom 80   Ja Luikjes, geen schoren, direct hoekplaten en bol dak bij de bouw (niet uit de bouwset te maken)              
FOL FBWS 74501-74510 74501-74510 5138-5147 Werkspoor 10 10 9 1910     10 enkele schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1900   Luikjes, schroefrem in 1940 nog aanwezig              
Totaal aantal 10 tons veewagens bij NS / HSM: 1034 1044 707 Waarvan: 75 stuks met remhuis model 1890
106 stuks met remhuis model 1900
7 stuks met remhuis model 1909
856 stuks zonder remhuis
Groentewagens                                                
CHWG CHRD 21001-21078 21001-21078 10821-10900 ('880, '889 verongelukt) Carl Weyer 80 78 77 1913   15 15     Lucht, stoom 80   ja radstand 4.8m, geleverd met open balansijzers              
CHWG CHRD 21079-21148 21079-21148 10901-10970 Gastell 70 70 68 1913   15 15     Lucht, stoom 80   ja radstand 4.8m, geleverd met open balansijzers              
CHWG CHRD 21149-21223 21149-21223 10971-11045 Werkspoor 75 75 74 1913   15 15     Lucht, stoom 80   ja radstand 4.8m              
CHWG CHRD 21224-21323 21224-21323 11221-11320 Werkspoor 100 100 98 1914   15 15     Lucht, stoom 80   ja radstand 4.8m              
CHWG CHRD 21324-21423 21324-21423 11321-11420 Hawa 100 100 98 1914 1915 15 15     Lucht, stoom 80   ja radstand 4.8m              
CHWG CHRD 21701-22800 21701-22800 11621-11720 Hawa 100 100 99 1916   15 15     Lucht, stoom* 80   ja radstand 5.5m              
CHWG CHRD 21801-22875 21801-21875 11721-11795 Werkspoor 75 75 75 1916   15 15     Lucht, stoom* 80   ja radstand 5.5m              
CHWG CHRD 21876-22100 21876-22100 11796-11870, 41826-41975 Hawa 225 225 223 1916 1917 15 15   Kunze Knorr G.* Lucht, stoom* 80   ja radstand 5.5m (*KKG vanaf ca 1928 aangebracht, tel. benaming CHRK)              
CHWG CHRD 22101-22250 22101-22250 41976-42125 Werkspoor 150 150 148 1921   15 15   Kunze Knorr G.* Lucht, stoom* 80   ja radstand 5.5m (*KKG vanaf ca 1928 aangebracht, tel. benaming CHRK)              
CHW CHRW 23601-23650 23601-23650 10671-10720 Nurnberg 50 50 49 1913   15 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1912 ja radstand 5.0m, geleverd met open balansijzers              
CHW CHRW 23651-23750 23651-23750 10771-10820 vd Zypen 100 100 97 1913   15 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1912 ja radstand 5.0m, geleverd met open balansijzers              
CHW CHRW 23751-23825 23751-23825 11046-11120 Werkspoor 100 100 98 1913   15 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1912 ja radstand 5.0m              
CHW CHRW 23851-23925 23851-23925 11146-11220 Werkspoor 75 75 75 1913   15 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1912 ja radstand 5.0m              
CHW CHRW 23926-24025 23926-24025 11421-11520 Hawa 100 100 100 1914 1916 15 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1912 ja radstand 5.0m              
CHW CHRW 24026-24125 24026-24125 11521-11620 Werkspoor 100 100 99 1919   15 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1912 ja radstand 5.5m              
CHW CHRW 24126-24425 24126-24425 41526-41825 Werkspoor 300 300 296 1920   15 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1912 ja radstand 5.5m
CHW CHRW 24426-24575 24426-24575 42126-42275 Werkspoor 150 150 147 1921   15 15 Schroefrem Snelrem Stoom 80 Model 1912 ja radstand 5.5m              
Totaal aantal 15 tons groentewagens bij NS / HSM: 1950 1948 1921 Alle wagens die in 1940 afgevoerd waren waren beschadigd bij ongevallen
Speciale wagens                                                
Hulpbestelgoederen Eh 2031-2070   8501-'30, 8701-'10 Werkspoor 40 40   1892 1895   10 Westinghouse   Stoom     ja Opschrift "bestelgoed vlug goedkoop" aangebracht. Geen roosters in zijwand, in 1936 W1, in 1941 worden twaalf stuks hulp ongevallenwagens NS 157436-'447              
Bagagewagens Dg 2901-2925   ex. NS serie 6599 e.a. Werkspoor 25 25   1909     15     Stoom     ja Omgebouwd uit de serie NS 6599-6652, 6659-'64              
Bierwagens                                                  
Bw CHB 7533   5523 (griffioen), na verhuur oud nummer terug vd Zypen 1     1879   12 10       60     Roosters op kopwanden en 3 ventilatoren, ex HSM 6357, vanaf ca 1893 tot ca 1915 verhuurd              
Bw CHB 5057-5059   5528, '29, '30 (Heinekens) vd Zypen 3 3   1879   12 10       60     Roosters op kopwanden en 3 ventilatoren, ex HSM 6358-6360, tussen ca 1893 en 1928 verhuurd              
Bananenwagens                                                  
BCHK CHCW 27001-'10 27001-'10 10371-10380 Werkspoor 10 10 10 1910   12 10   Snelrem Stoom 80   ja Voorzien van roosters op de kopwanden              
BCHL CHD 28001-'20 28001-'20 9131-9150 (CHB, na 1917 BCH) Werkspoor 20 20 20 1900   15 15       80     Roosters op kopwanden, geen ladder gekregen bij HSM, radstand naar 5 meter gebracht 1936              
Kaaswagens                                                  
KCH KCH 29201-'40 29201-'40 8302-8341 Werkspoor 40 40 39 1894   10 10       80     Geen roosters in de zijwand, ventilator op dak, radstand naar 5 meter gebracht 1936              
KCH KCH 29301-'50 29301-'50 8342-'56, '58-'92 Werkspoor 50 50 49 1894 10 10 Lucht 80 Geen roosters in de zijwand, ventilator op dak, radstand naar 5 meter gebracht 1936
  KCHK 29351-29400 29351-29400 33301-33350 Hawa 50 50 50 1917   15 15 schroefrem Kunze Knorr G.   80 Model 1912   Geen roosters in de zijwand, ventilator op dak, in '28 ombouw voor kaasvervoer uit NS 12776-12825              
Gistwagens                                                  
GCH GCH 30001-'06 30001-'05 6470-6475 vd Zypen 6 6 3 1883   12 10   Westinghouse Stoom 80   ja Roosters op kopwanden en 6 ventilatoren, depot Delft              
Totaal aantal speciale gesloten wagens bij NS/ HSM: 180 179