Telegr. benaming		NS serie in:				Aantal bij HSM	Aantal bij NS 1924	Aantal bij NS 1939	Bouwjaren		Oorspronkelijk draagv	Draagvermogen bij NS		Remwerk	In 1930 voorzien van	Snelheidsmerk		Doorg. treeplank
tot 1926	na 1926	1924	1939	HSM nummerserie	Fabrikant				van	tot			niet doorgaand	doorgaand	leidingen voor:		remhuis		Opmerkingen
Gesloten wagens
CHG	CHC	2326-2362	2326-2360	11961-11997	Werkspoor	37	37	26	1900	-1904	10	10	valrem			80			Ex. NFLS, NS 2355 werd werkwagen 140024 (1938), 2361 -> 160408 ('39), 2340, '47, '57, '36 -> 150489, '90, '91, '95 ('40)
CHG	CHC	3236-3244	3236-3242	11950-11958	Werkspoor	9	9	6	1901	-1904	10	10	schroefrem			80	Model 1890		Ex. NFLS, Remhuis rond 1925 dichtgemaakt (doorgebouwd over balkon en deur geplaatst)
CHFF	CHCL	3561, 62	3561, 62	11959-11960	Werkspoor	2	2	2	1900		10	10	valrem		Lucht	80			ex. NFLS
CHK	CHB	5056	Afgevoerd	6325	Wpl. HSM	1	1	0	1879		12	10				60			Houten bufferbalken, lage sluitseinijzers, spaakwielen
	CHB	5057-5059	Afgevoerd	5528, '29, '30 (Heinekens)	vd Zypen	3	3	0	1879		12	10				60			Ex. HSM bierwagens met 3 ventilatoren en kopventilatie roosters (zoals gistwagens), ca 1928 uit verhuur teruggegaan naar NS (zie NS 7501 e.a.)
CHK	CHD	5601-5700	5601-5700	10496-10595	Werkspoor	100	100	98	1913		12	15	Schroefrem (Nr 5610, 94, 95 enkel)			80	Model 1912
CHHH	CHDL	6001-6015	Afgevoerd	6440-6454	Werkspoor	15	15	0	1882		12	15			Lucht, stoom	60		ja	"sneltreinwagen"
CHHH	CHDL	6016-6030	6016-6030	10431-10445 (CHFF, later CHHH)	Werkspoor	15	15	15	1911		12	15			Lucht, stoom	80		ja	"sneltreinwagen"
CHHH	CHDL	6201-6205	6201-6205	10431-10445 (CHFF, later CHHH)	Werkspoor	5	5	5	1911		12	15	enkele schroefrem		Lucht, stoom	80	Model 1909	ja	"sneltreinwagen"
CHH	CHCW	6401-6411	6402-6411	6456-6466	vd Zypen	11	11	3	1882	-1883	12	10		Snelrem	Stoom	80		ja	"sneltreinwagen"
CHH	CHCW	6416-6442	6420-6439	8173-8200 (8192 verongelukt)	Werkspoor	28	27	7	1893		12	10		Snelrem	Stoom	80		ja	"sneltreinwagen". Nr 6434, '36 deurtje in roldeur in 1924. Wagen 6437 rond 1930 enkele jaren aan C. Kuyten verhuurd (NS 562101p). In 1925 W1, in 1939 nr 6418, 6424 werkwagen NS 16045, '46
CHH	CHCW	6501-6520	6501-6520	9171-'90	Werkspoor	20	20		1901		12	15		Snelrem	Stoom	80		ja	"sneltreinwagen", geen roosters in zijwand, bij NS alsnog aangebracht.
CHH	CHCW	6521-6570	6521-6570	9937-'86	Werkspoor	50	50	153	1906		12	15		Snelrem	Stoom	80		ja	"sneltreinwagen"
CHF	CHDW	6571-6595	6571-6595	10246-'271	Werkspoor	26	26	(was 182	1907		12	15		Snelrem	Stoom	80		ja	"sneltreinwagen", eigendom H.E.S.M.
CHH	CHDW	6596-6612	6596-6612	10280-'295	Werkspoor	16	16	totaal)	1908		12	15		Snelrem	Stoom	80		ja	"sneltreinwagen". In 1934 werden 25 stuks omgebouwd tot Dg uit de serie NS 6599-6652, 6659-'64
CHH	CHDW	6613-6652	6613-6652	10331-'370	Werkspoor	40	40		1909		12	15		Snelrem	Stoom	80		ja	Zie bovenstaand
CHH	CHDW	6653-6682	6653-6682	10381-'410	Werkspoor	30	30		1910		12	15		Snelrem	Stoom	80		ja	"sneltreinwagen", bij serie NS 6659-6664 gaan de roldeuren aan beide zijdes naar links
CHH	CHDW	6811-6820	6811-6820	10321-10330	Werkspoor	10	10	10	1909	1910	12	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1909	ja	"sneltreinwagen", remwerk tot eind behouden
CHH	CHDW	6826-6834	6826-6834	10411-'13, '15-'20 (oorsp. CHF)	Werkspoor	9	9	9	1909	1910	12	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1909	ja	"sneltreinwagen", remwerk tot eind behouden
CHD	CHB	7501-7547	7508	6326-'75	vd Zypen	47	50	1	1879		12	10				60			lage sluitseinijzers, spaakwielen, 4 stuks werden bierwagen: HSM 6357 werd 5523 (Griffioen), 6358 t.m. 6360 werden 5528-'30 (Heineken) in 1894
CHD	CHDW	7551-7556	Afgevoerd	6437-'39, '67-'69	vd Zypen	6	6	0	1882	1883	12	15				80		ja
CHD	CHD	7601-7640	7627	6376-'80, 6401-'31, '33-'36	vd Zypen	40	40	1	1882		12	15				60			lage sluitseinijzers, spaakwielen
CHD	CHD	7641-7664	Afgevoerd	6551-6573	Nurnberg	24	24	0	1887		12	15				60
CHD	CHD	7665-7763	Afgevoerd	6575-6593, 6595-6675	Wpl. HSM	99	99	0	1888	-1890	12	15				60
CHD	CHD	7801-8068	7801-8068	8041-'54, '56-'87, '89-'8120, '22-'42, '44-'72, 8261-'63, 82'-8300, 8393-8411, '13-'89, '96-8500	Werkspoor	268	268	257	1892	1895	12	15				80			Radstand naar 5 meter gebracht 1936. Nr. 7808, '29, '48, '49, '59, ' 84, '90, '99 eigendom locaal Spoorweg Mij. Ahaus-Enschede in 1924
CHD	CHD	8101-8509	8101-8509	8561-8646, 8648-8662, 8664-8700, 11-'19, 8721-8844, '46-'94, 8896-8924, '26-'85	Werkspoor	409	409	408	1892	1895	12	15				80			Radstand naar 5 meter gebracht 1936
CHD	CHD	8511	8511	11998	Werkspoor	1	1	1	1898		12	15	valrem			80
CHDL	CHDL	8526-8550	8526-8550	9192-9216	Werkspoor	25	25	25	1901		12	15			lucht	80			Radstand naar 5 meter gebracht 1936
CHD	CHD	8601-8789	8601-8789	10036-'140, '161-'165, '167-'245	Werkspoor	189	189	189	1906	1907	12	15				80			Radstand naar 5 meter gebracht 1936
CHD	CHD	8801-9478	8801-9478	9046-9108, 9151-9160, 9162-'70, '91, 9217-'44, 9272-9447, 9483-9586, 9588-9606, 9641-'45, '47-'98, 9700-'05, '07-'97, 9816-'73, '75-'84, '91-9936	Werkspoor	678	678	658	1899	1905	12	15				80			Vanaf NS 9415 (HSM 9866) geen lijnogen meer aanbrengen, radstand naar 5 meter gebracht na 1936
CHD	CHD	9501-9575	9501-9575	10596-10670	Werkspoor	75	75	75	1912	1913	12	15				80
CHD	CHD	9601-9704	9601-9704	33001-'89, '91-33115 (oorsp. CHK)	Werkspoor	104	104	103	1916		12	15				80
CHD	CHD	9705-9819	9705-9819	33116-33220 (oorsp. CHK)	vd Zypen	115	115	114	1916		12	15				80
CHD	CHDG	9820-9824	9820-9824 (CHD)	33221-33225	vd Zypen		5	5	1916		12	15				80			In 1930 voorzien van luiken voor losgestortgraan, in 1940 weer terug verbouwd tot gesloten wagen
CHD	CHDG	9825-9924	9820-9824 (CHD)	33351-33450	Werkspoor	100	100	100	1917		12	15				80			In 1930 voorzien van luiken voor losgestortgraan, in 1940 weer terug verbouwd tot gesloten wagen
CHD	CHD	12201-12225	12201-12225	6526-6550	Wpl. HSM	25	25	14	1886	-1887	12	15	enkele schroefrem			80	Model 1886		In 1938 NS 12220 wordt 170025, nr 12232, '42 eigendom loc. Sp. Mij. Ahaus Enschede in 1924
CHD	CHD	12226-12453	12226-12453	8001-'20, '22-'40, 8201-'60, 8531-'60, 8986-9035, 9109-'30, 9245-9271	Werkspoor	227	227	225	1893	-1901	12	15	schroefrem			80	Model 1890		in 1929 geperste balansen en W1, remwerk afnemen
CHD	CHD	12501-12651	12501-12651	9448-'82, 9607-'40, 9798-9805, 9987-10035, 10296-10320	Werkspoor	150	150	149	1902	-1908	12	15	schroefrem (nr 12502, '28, '35, '50, '96, '619, '634 enkel)			80	Model 1900		Rond 1930 volledig remwerk afnemen, W1 en gep. balanzen.
CHD	CHD	12701-12825	12701-12775	33226-33350	Hawa	125	125	75	1917		12	15	schroefrem (nr 12711, '33, '48, '67, '64 enkel)			80	Model 1912		Nr 12756-12825 omgebouwd tot kaaswagen 29351-29400 in 1928, remwerk afnemen ca 1930
CHL	CHE	15176-15185	15176-15185	9806-9815	Werkspoor	10	10	10	1904		15	15				80			Grotere wagens (viervakken naast de deur)
CHL	CHE	15186-15205	15186-15205	10141-10160	Werkspoor	20	20	20	1906		15	15				80			Grotere wagens (viervakken naast de deur)
CHL	CHE	15256-15285	15256-15285	10421-10430, 10451-10470	Werkspoor	30	30	30	1910	1911	15	15				80			Grotere wagens (viervakken naast de deur), dubbele vloer; geschikt voor olifanten vervoer
CHL	CHE	15286-15310	15286-15310	10471-10495	Werkspoor	25	25	24	1911		15	15				80			Grotere wagens (viervakken naast de deur), dubbele vloer; geschikt voor olifanten vervoer
CHL	CHE	15501-15550	15501-15547	6476-6525	Carl Weyer	50	50	16	1884		15	15	schroefrem			80	afwijkend		Grotere wagens (viervakken naast de deur) en ingebouwd remhuis vanaf kopwand bereikbaar, remwerk vanaf 1930 afnemen
					Totaal aantal gesloten wagens bij NS/ HSM:	3269	3276	2834
Drieassige gesloten wagens
CHLW	CHDW	19001-19010	19002-19010	9036-9045	Werkspoor	10	7	7	1898			15		Snelrem	Stoom	80		ja	"sneltreinwagen", drieassig, middenas vervalt in 1934, krijgt daarbij W1 aspotten en geperste balanzen
Vierassige gesloten wagens
	CHM	25101-25105	25101-25105	95001-95005	Marpent	5	5	5	1893			20	onberemd		Lucht	80	nee	kort	Gebouwd door eigen werkplaats op platte wagens HSM 60001-'05 uit 1892
	CHM	25106-25135	25106-25135	95006-95035	Werkspoor	30	30	30	1894	1899		20	onberemd		Lucht	80	nee	kort
	CHM	25136-25145	25136-25145	95036-95045	Hawa	10	10	10	1919			20	onberemd		Lucht	80	nee	kort	Wagenbak gelijkend aan model 1917, niet als model leverbaar
					Totaal aantal 20 tons gesloten wagens bij NS / HSM:	45	45	45
Veewagens
FO	FB	70431-70567	70431-70567	4408-'87, 4523-'49, 4633-'47, 4645-4647, 4790-4807	Werkspoor	137	137	36	1894	-1901	10	10				80			radstand op 5m gebracht, in 1939 32 stuks verbouwd tot laadkistenwagen.
FO	FB	70571-70578	70571-70578	5492-5499	Werkspoor	8	8	7	1902		10	10	valrem			80			ex NFLS, valrem voor 1940 afgenomen
FO	FB	70701-70773	70701-70773	4488-4522, 4623-'32, 4808-'35	Werkspoor	73	73	65	1894	-1902	10	10	schroefrem			80	Model 1890		In 1939 diverse verbouwd tot laadkistenwagen, eind jaren '30 remwerk afnemen
FO	FB	70774, 70775	70774, 70775	5490, '91	Werkspoor	2	2	totaal	1902		10	10	schroefrem			80	Model 1890		ex NFLS, later remhuis dichtgebouwd (ca 1920), eind jaren '30 remwerk afnemen
FO	FB	70776-70786	70776-70786	4911-4921	Werkspoor	11	11	(was 101)	1903		10	10	enkele schroefrem			80	Model 1900		Remwerk rond 1930 volledig afnemen
FO	FB	70787-70801	70787-70801	4988-4998, 5000-5003	Werkspoor	15	15		1908		10	10	enkele schroefrem			80	Model 1900		Remwerk rond 1930 volledig afnemen
FOT	FOT	70941-71000	70941-71000	4560-4571, 4575-4622	Werkspoor	60	60	33	1895		10	10			Lucht, stoom	80			radstand op 5m gebracht
FOG	FBL	71501-71616	71501-71616	4550-4556, '58, '59, 4658-'62, 4708-'17, '20-'89, 4836-4901, '03-'10, '22-'37	Werkspoor	184	116	51	1895	-1903	10	10			Lucht	80			radstand op 5m gebracht
FOG	FBL	71617-71684	71617-71684	als hierboven	Werkspoor		68	68	1895	-1903	10	10		Kunze Knorr G*	Lucht	80			* KKG rem Vanaf 1928 aangebracht
FOG	FBL	71701-71734	71701-71733	5004-5037	Werkspoor	34	34	33	1907		10	10		Kunze Knorr G*	Lucht	80			* KKG rem Vanaf 1928 aangebracht
FOG	FBLS	71916-71925	71920-71925	4698-4707	Werkspoor	10	10	3	1901		10	10	schroefrem		Lucht	80	Model 1900		Eind jaren '30 remwerk afnemen
FOG	FBLS	71926-71950	71926-71948	4963-4987	Werkspoor	25	25	12	1901		10	10	schroefrem		Lucht	80	Model 1900		Eind jaren '30 remwerk afnemen
FOGL	FBLS	72201-72203	72201-72203	4572-4574	Werkspoor	3	3	3	1895		10	10			Lucht, stoom	80		Ja	radstand op 5m gebracht
FOGL	FBKS	72216-72238	72216-72238	5188-5210	Werkspoor	23	23	23	1910		10	10		Kunze Knorr G*	Lucht, stoom	80		Ja	Luikjes. *Vanaf ca 1928 remwerk aangebracht, later weer vervallen
FOGL	FBKS	72239-72288	72239-72288	5298-5347	Werkspoor	50	50	49	1911		10	10		Kunze Knorr G*	Lucht, stoom	80		Ja	Luikjes. *Vanaf ca 1928 remwerk aangebracht, later weer vervallen
FOGL	FBLS	72601-72607	72601-72607	5211-5217	Werkspoor	7	7	7	1911		10	10	schroefrem		Lucht, stoom	80	Model 1909	Ja	Luikjes, remwerk afnemen in 1930. Ombouw NS 72603 tot platte wagen voor defensie in 1939
FOW	FBW	73001-73035	73001-73034	4663-4697	Werkspoor	35	35	6	1900		10	10		Snelrem		80			in 1939 zijn 24 stuks verbouwd tot laadkistenwagen
FOW	FBW	73301-73310	73301-73310	5128-5137	Werkspoor	10	10	10	1909		10	10	schroefrem	Snelrem		80	Model 1900		Schroefrem in 1940 nog aanwezig
FOWL	FBWS	73501, 73502	73501, 73502	4718, '19	Werkspoor	2	2	2	1902		10	10		Westinghouse	Stoom	80			Beide in 1939 verbouwd tot laadkistenwagen
FOWL	FBWS	73506-73545	omgebouwd	5038-5077	Werkspoor	40	40	0	1907	-1908	10	10		Snelrem	Stoom	80			In 1939 alle verbouwd tot laadkistenwagen
FOWL	FBWS	73601-73625	73602-73625	4938-4962	Werkspoor	25	25	20	1905		10	10	schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1900	Ja	Schroefrem in 1940 nog aanwezig
FOL	FBWS	74001-74050	74001-74050	5078-5127	Werkspoor	50	50	47	1908	-1909	10	10		Snelrem	Stoom	80			Luikjes
FOL	FBWS	74051-74090	74051-74090	5148-5187	Werkspoor	40	40	36	1909	1910	10	10		Snelrem	Stoom	80		Ja	Luikjes. Ombouw NS 74063, 70 tot platte wagens voor defensie in 1939.
	FBWS	74091-74100	74091-74100		Werkspoor		10	10				10		Snelrem	Stoom	80			vernummerd uit andere deelserie na 1924, staan niet in lijst uit 1924
FOL	FBWS	74101-74180	74101-74180	5218-5297	Werkspoor	80	80	77	1912		10	10		Snelrem	Stoom	80		Ja	Luikjes
FOL	FBWS	74181-74280	74181-74280	5348-5447	Werkspoor	100	100	100	1913		10	10		Snelrem	Stoom	80		Ja	Luikjes, geen schoren, direct hoekplaten en bol dak bij de bouw (niet uit de bouwset te maken)
FOL	FBWS	74501-74510	74501-74510	5138-5147	Werkspoor	10	10	9	1910			10	enkele schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1900		Luikjes, schroefrem in 1940 nog aanwezig
					Totaal aantal 10 tons veewagens bij NS / HSM:	1034	1044	707			Waarvan:	75	stuks met remhuis model 1890
												106	stuks met remhuis model 1900
												7	stuks met remhuis model 1909
												856	stuks zonder remhuis
Groentewagens
CHWG	CHRD	21001-21078	21001-21078	10821-10900 ('880, '889 verongelukt)	Carl Weyer	80	78	77	1913		15	15			Lucht, stoom	80		ja	radstand 4.8m, geleverd met open balansijzers
CHWG	CHRD	21079-21148	21079-21148	10901-10970	Gastell	70	70	68	1913		15	15			Lucht, stoom	80		ja	radstand 4.8m, geleverd met open balansijzers
CHWG	CHRD	21149-21223	21149-21223	10971-11045	Werkspoor	75	75	74	1913		15	15			Lucht, stoom	80		ja	radstand 4.8m
CHWG	CHRD	21224-21323	21224-21323	11221-11320	Werkspoor	100	100	98	1914		15	15			Lucht, stoom	80		ja	radstand 4.8m
CHWG	CHRD	21324-21423	21324-21423	11321-11420	Hawa	100	100	98	1914	1915	15	15			Lucht, stoom	80		ja	radstand 4.8m
CHWG	CHRD	21701-22800	21701-22800	11621-11720	Hawa	100	100	99	1916		15	15			Lucht, stoom*	80		ja	radstand 5.5m
CHWG	CHRD	21801-22875	21801-21875	11721-11795	Werkspoor	75	75	75	1916		15	15			Lucht, stoom*	80		ja	radstand 5.5m
CHWG	CHRD	21876-22100	21876-22100	11796-11870, 41826-41975	Hawa	225	225	223	1916	1917	15	15		Kunze Knorr G.*	Lucht, stoom*	80		ja	radstand 5.5m (*KKG vanaf ca 1928 aangebracht, tel. benaming CHRK)
CHWG	CHRD	22101-22250	22101-22250	41976-42125	Werkspoor	150	150	148	1921		15	15		Kunze Knorr G.*	Lucht, stoom*	80		ja	radstand 5.5m (*KKG vanaf ca 1928 aangebracht, tel. benaming CHRK)
CHW	CHRW	23601-23650	23601-23650	10671-10720	Nurnberg	50	50	49	1913		15	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1912	ja	radstand 5.0m, geleverd met open balansijzers
CHW	CHRW	23651-23750	23651-23750	10771-10820	vd Zypen	100	100	97	1913		15	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1912	ja	radstand 5.0m, geleverd met open balansijzers
CHW	CHRW	23751-23825	23751-23825	11046-11120	Werkspoor	100	100	98	1913		15	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1912	ja	radstand 5.0m
CHW	CHRW	23851-23925	23851-23925	11146-11220	Werkspoor	75	75	75	1913		15	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1912	ja	radstand 5.0m
CHW	CHRW	23926-24025	23926-24025	11421-11520	Hawa	100	100	100	1914	1916	15	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1912	ja	radstand 5.0m
CHW	CHRW	24026-24125	24026-24125	11521-11620	Werkspoor	100	100	99	1919		15	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1912	ja	radstand 5.5m
CHW	CHRW	24126-24425	24126-24425	41526-41825	Werkspoor	300	300	296	1920		15	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1912	ja	radstand 5.5m
CHW	CHRW	24426-24575	24426-24575	42126-42275	Werkspoor	150	150	147	1921		15	15	Schroefrem	Snelrem	Stoom	80	Model 1912	ja	radstand 5.5m
					Totaal aantal 15 tons groentewagens bij NS / HSM:	1950	1948	1921		Alle wagens die in 1940 afgevoerd waren waren beschadigd bij ongevallen
Speciale wagens
Hulpbestelgoederen		Eh 2031-2070		8501-'30, 8701-'10	Werkspoor	40	40		1892	1895		10	Westinghouse		Stoom			ja	Opschrift "bestelgoed vlug goedkoop" aangebracht. Geen roosters in zijwand, in 1936 W1, in 1941 worden twaalf stuks hulp ongevallenwagens NS 157436-'447
Bagagewagens		Dg 2901-2925		ex. NS serie 6599 e.a.	Werkspoor	25	25		1909			15			Stoom			ja	Omgebouwd uit de serie NS 6599-6652, 6659-'64
Bierwagens
Bw	CHB	7533		5523 (griffioen), na verhuur oud nummer terug	vd Zypen	1			1879		12	10				60			Roosters op kopwanden en 3 ventilatoren, ex HSM 6357, vanaf ca 1893 tot ca 1915 verhuurd
Bw	CHB	5057-5059		5528, '29, '30 (Heinekens)	vd Zypen	3	3		1879		12	10				60			Roosters op kopwanden en 3 ventilatoren, ex HSM 6358-6360, tussen ca 1893 en 1928 verhuurd
Bananenwagens
BCHK	CHCW	27001-'10	27001-'10	10371-10380	Werkspoor	10	10	10	1910		12	10		Snelrem	Stoom	80		ja	Voorzien van roosters op de kopwanden
BCHL	CHD	28001-'20	28001-'20	9131-9150 (CHB, na 1917 BCH)	Werkspoor	20	20	20	1900		15	15				80			Roosters op kopwanden, geen ladder gekregen bij HSM, radstand naar 5 meter gebracht 1936
Kaaswagens
KCH	KCH	29201-'40	29201-'40	8302-8341	Werkspoor	40	40	39	1894		10	10				80			Geen roosters in de zijwand, ventilator op dak, radstand naar 5 meter gebracht 1936
KCH	KCH	29301-'50	29301-'50	8342-'56, '58-'92	Werkspoor	50	50	49	1894		10	10			Lucht	80			Geen roosters in de zijwand, ventilator op dak, radstand naar 5 meter gebracht 1936
	KCHK	29351-29400	29351-29400	33301-33350	Hawa	50	50	50	1917		15	15	schroefrem	Kunze Knorr G.		80	Model 1912		Geen roosters in de zijwand, ventilator op dak, in '28 ombouw voor kaasvervoer uit NS 12776-12825
Gistwagens
GCH	GCH	30001-'06	30001-'05	6470-6475	vd Zypen	6	6	3	1883		12	10		Westinghouse	Stoom	80		ja	Roosters op kopwanden en 6 ventilatoren, depot Delft
					Totaal aantal speciale gesloten wagens bij NS/ HSM:	180	179