Onze geslotenwagens
(voor deze modellen zie het menu linksonder).
Gesloten goederenwagens bij de NS
De meeste wagens in het materieelpark van de NS waren tot de jaren zeventig
gesloten wagens en kolenwagens. Van de gesloten wagens hebben we twee van
de meest voorkomende wagens uit de jaren twintig die dienst deden tot de jaren zestig in ons programma.
De
Staatsspoorwegen en HSM bouwde tot 1895 twee grote series die beide ongeveer
gelijke hoofdafmetingen hadden. De SS wagens waren over het algemeen zo'n 25 cm
langer (7450mm over de bak). Een kenmerkend uiterlijk verschil zat in de vorm van de
ventilatie roosters in de zijwand. Bij de HSM zat dit rooster zonder grote lijst
nagenoeg vlak in de zijwand. Bij de SS was rondom een frame aangebracht dat wat
naar buiten kwam. Ook bouwde de SS langer wagens met volledig houten deuren, de HSM
gebruikte deuren met een ijzeren frame.
De HSM bouwde vanaf het begin wagens met ijzeren stijlen op de zijwand, de SS
ging nog een tiental jaren langer door met houten stijlen.
Vanaf 1896 schakelde de SS echter over op grotere wagens met een hoger
draagvermogen. Deze wagens met 17.5 ton draagvermogen waren ook een stuk
moderner dan de oudere SS wagens. Ze kregen ijzeren stijlen, ijzeren deurframes
etc. De HSM bleef echter bij haar kleinere 10 tons wagens op enkele kleine
series van grote wagens na. Het "standaard" HSM type werd echter wel
doorverbeterd in de jaren daarna.
Van de HSM hebben we momenteel enkele varianten van de korte tweeassige
wagens (type CHD), de groentewagen en veewagens. Al deze modellen zijn volledig in messing uitgevoerd. Daarmee kunt u de meest
voorkomende HSM wagens bouwen. Diverse varianten op deze wagens als graanwagens,
koelwagens, kaaswagens en gistwagens zullen in de loop der tijd ook nog volgen.
Van de SS hebben we momenteel enkel de korte gesloten tweeassige wagens in
het programma als kunststof bouwset (type CHB, art. k-17). Een tweede zeer veel
voorkomend type goederenwagen van
de SS (gebouwd vanaf 1896) waren de 17.5 tons gesloten wagens type CHE. Deze hebben we enkele jaren
in het programma gehad maar zijn niet langer leverbaar.
De NBDS bestelde vaak wagens naar Duits voorbeeld of voorbeeld van de SS. Zo
had de NBDS ook gelijke wagens als de houten Staatsspoor CHB wagens in dienst.
Later bestelde men types die veel weg hadden van de Duitse "verbands
wagens" zoals de latere G10 goederenwagens. | 
