Nieuwsbrief Januari 2005
Bij deze de eerste nieuwsbrief voor 2005. Hierin
een overzicht van de stand van zaken over de diverse aangekondigde nieuwe
modellen en een beknopt jaaroverzicht over 2004.
Nederlandse Modelspoordagen te Rijswijk:
Komend weekend staan we ook op deze beurs die zaterdag en zondag
wordt gehouden van 10 tot 5 in de evenementenhal te Rijswijk. We zijn te
vinden op stand nummer 382/383. Gezien vanaf binnenkomst van de achterste
grote hal (nr 3) staat onze stand direct de hoek rechtsom achteraan bij de
achterwand tegenover het horeca terras.
Bestellingen om ter plaatse af te halen kunnen tot vrijdag 6 uur nog worden
meegenomen (e-mail / telefonisch).
NS Diesel 3
Over twee weken worden de eerste 10 exemplaren geleverd. In de weken erop
volgend zullen ca 7 bouwsets per week verstuurd worden zodat over enkele
maanden alle bestelde bouwsets geleverd zijn. In de periode daarna zullen de
gebouwde modellen worden geproduceerd en uitgeleverd.
Iedereen die een bouwset heeft besteld ontvangt een factuur hiervoor op het
moment dat uw model klaar is voor verzending. Aangezien dit op volgorde van
bestelling gebeurd kan het even duren voor u aan de beurt bent.
Er wordt nu gewerkt aan het afbouwen van het eerste productie model. Over twee
weken zal deze gereed zijn waarna een uitgebreide fotoserie ervan op onze
homepage te zien zal zijn.
Overzicht 2004 en vooruitblik 2005.
Afgelopen jaar is een vrij hectisch jaar geweest. De vraag naar het
model van de Diesel drie was dusdanig groot dat besloten werd dit model in de
productie voorrang te geven op alle overige modellen. Omdat het een voor ons
geheel nieuw concept betrof was een ruime aanlooptijd voor de productie nodig
waarbij diverse concepten zijn geprobeerd. O.a. de koppeling van de bakken met
hun Jacobs draaistellen bleek wat lastig en heeft voor diverse ingrijpende
constructiewijzigingen gezorgd. Per keer dat de constructie gewijzigd werd was
een nieuwe proefetsing, nieuw gietwerk, nieuw prototype enz. nodig wat een
grotere hoeveelheid werk meebracht als voorzien was. Echter de kwaliteit van
dit model is belangrijker voor ons dan het halen van de gepande leverdatum.
Tussentijds zijn toch ook enkele nieuwe modellen verschenen zoals u in het
onderstaande overzicht kunt zien. Zo zijn de eerste Spoor 0 modellen
uitgeleverd. Verder is veel voorbereidend werk gedaan aan een aantal nieuwe
messing modellen die zeer binnenkort verschijnen. Ook deze zijn later klaar
als verwacht omdat we deze bouwsets geheel perfect willen hebben alvorens ze
uit te leveren. Nu kende de tweeassige messing rijtuigen al een compleet
andere eenvoudige constructie als voorheen, de nieuwe te verschijnen HSM
goederenwagens zullen door een wederom verbeterde constructie nog eenvoudiger
worden! We nemen aan dat uw geduld hiermee beloond zal worden!
Overzicht van de nieuwe modellen die in
2004 verschenen:
-
k-11 Sneltrein
koelwagen (NS/ SS/ HSM)
-
k-12 Transferset voor Piko
koelwagen (NS/ NBDS)
-
k-17Eh Gesloten goederenwagen in uitvoering als hulp
bestelgoederenwagen
-
k-20 15 tons koelwagen, 12
verschillende uitvoeringen
-
g-01 Staatsspoor locomotievenloods
-
m-235 HSM 1e/2e klasse rijtuig met “Koets” bouw
-
m-237 SS 1e/2e klasse rijtuig met “Koets” bouw
-
k-30 p11 “Purfina” ketelwagen
-
k-30 p14 “NG&SF” ketelwagen
-
k-30 p15 “APC” ketelwagen
-
k-25 p13 “BP” ketelwagen
-
k-45011 Spoor 0 bierwagen in 10 verschillende nieuwe uitvoeringen
-
m-45210 Spoor 0 3e klasse rijtuig zonder ruiten in de zijwand
-
m-45212 Spoor 0 3e klasse rijtuig met ruiten in de zijwand
Uitleveringsprogramma voor 2005 (in
ongeveer deze volgorde):
-
Diesel 3 treinstel
-
m-175 t.m. m-186, diverse messing HSM goederenwagens
- m-205 messing 1e/2e klasse rijtuig op drie assen
- m-229 messing NCS bagagewagen
- NS 4500 ombouwset
- m-200 messing 1e klasse rijtuig op drie assen
- m-45211 / 45213: 3e klasse rijtuigen met remhuis spoor 0
- m-45220 bagagewagen spoor 0
- k-301 Staatsspoor 1e/2e klasse doorgangsrijtuig
- k-302 Staatsspoor 3e klasse doorgangsrijtuig
- NS 1000 stoomlocomotief (prototype eind 2005 gereed)
Voor 2006 staat enkel het uitleveren van de
resterende eerder aangekondigde modellen gepland zoals de overige drieassige
rijtuigen, de doorgangsrijtuigen van de HSM en mogelijk de NCS
lokaalrijtuigen. Er is een kans dat dan ook een handmonster van de NS 3600 te
zien zal zijn. Er blijft nog één aankondiging voor 2006 over die u wat
verderop kunt vinden.
Buiten de modellen in de catalogus zijn ook enkele
andere modellen in voorbereiding waarvoor momenteel GEEN termijn van leveren
bekend is, enkel dat ze zeker op termijn zullen verschijnen. Deze modellen
worden grotendeel “tussendoor” uitgewerkt op het moment dat er tijd en
ruimte voor is. U zult ze dan ook pas in de catalogus of op onze homepage
aantreffen op het moment dat het model daadwerkelijk in productie is:
m-221 NS D 2557-’64, ex HSM tweeassige
bagagewagen. Zal ook als PD (post-bagage) verschijnen. Handmonster reeds te
zien op onze stand.
m-227 Set tweeassige kortgekoppelde HSM 1e/2e klasse rijtuigen
m-228 NS ongevallen wagens, omgebouwd uit bovenstaande twee
kortgekoppelde tweeassige HSM rijtuigen.
m-234 Tweeassige HSM 3e klasse rijtuigen met teakhouten wandbekleding
m-152 Vierassige HSM rongenwagen, zal dan kit m-150 vervangen.
m-161 Tweeassige zeer korte hekkenwagen / veewagen van de HSM.
Gebouwde modellen:
Van enkele oudere series modellen worden nog steeds gebouwde modellen
uitgeleverd. Ook hierbij is vertraging ontstaan door de DE3. Het is de
bedoeling deze achterstand midden 2005 volledig weg te hebben gewerkt alvorens
aan de bouw van de gebouwde DE3 modellen word begonnen. De NS 2900 is intussen
niet langer als gebouwd model leverbaar en ook de OmC is uitverkocht (ook als
bouwset) en uit de catalogus verdwenen.
STROOMLIJN NIEUWS!!!!!!!
Naar aanleiding van de vele vragen na het zien van het
handmonster van de DE3 kan bij deze voor velen een bevestigend antwoord worden
gegeven: Ja, er komen nog meer treinstellen uit in de toekomst! De volgende
modellen zullen ZEKER gaan verschijnen. Gepland staat ongeveer eens per twee
jaar met een nieuw treinstel te komen met eind 2006 het eerste model in de
vorm van Eld mat ’36, het welbekende STIBANS treinstel in diverse
uitvoeringen (als 2 en 3 wagenstel, een vierwagen stel staat nog niet
gepland).
Mat '36 Elektrisch twee- en driewagen
treinstel
OmBC Stroomlijn motorwagen
Mat ’54 “Hondekop” als twee- en vierwagen stellen en afhankelijk
van de vraag, ook als Benelux stellen?
Mat’ 40 Diesel 5
Mat '40 Elektrisch treinstel, ook als 5 wagen stel…
Wat niet is genoemd staat NIET op de planning!
Geen plan U, geen blauwe Engel etc. Prijzen zijn uiteraard nog niet bekend
maar u kunt daarbij denken aan vergelijkbare prijzen met de DE3. Bestellen is
reeds mogelijk.
Homepage:
Er zal komende maand weer een update van de homepage volgen waarvoor
u dan weer een nieuwsbrief ontvangt. Alle bovengenoemde informatie zult u dan
daar terug kunnen vinden.
Beurzen 2005:
In 2005 nemen we weer deel aan de modelspoorbeurs te Houten en aan Rail 2005
te Leiden. Zoals eerder gemend zijn we komend weekend eveneens te vinden op de
Nederlandse Modelspoordagen te Rijswijk.
Op 12 en 13 Februari zijn we prive ook te
vinden op de modelspoorbeurs in de Zeelandhallen te Goes als deelnemers van
modelspoorteam “De Dwangrail” (www.dwangrail.nl)
. Hier kunt u informatie vinden over onze op handen zijnde projecten, het SGB
Masterplan (www.destoomtrein.nl) of
gewoon een gezellig praatje maken waar we op de reguliere beurzen helaas niet
altijd tijd voor hebben.
Dat was het nieuws voor deze keer, een volgende
nieuwsbrief volgt gelijk met de update van onze homepage binnenkort. Heeft u
vragen of opmerkingen dan kunt u ons op de diverse beurzen aanspreken of bij
voorkeur een e-mail sturen.
Nieuwsbrief
Augustus 2005
Op 24 en 25 September staan wij op de
beurs "Rail 2005" in de Groenoord hallen te Leiden waar we voor u
diverse nieuwtjes hebben. Er is hard gewerkt aan het ontwikkelen van diverse
eerder aangekondigde modellen. Als eerste op stapel na het onderstaande
overzicht staat de afronding van de NS 4500 ombouwset, gevolgd door de NS 1000
stoomlocomotieven. Verder zal de levering van de gebouwde modellen van de DE3
starten.
Bij de nieuwe aankondigingen worden
voortaan enkel nog de "grote" aankondigingen bekend gemaakt zoals alle
stoomlocomotieven en treinstellen, voornamelijk om u (financieel) tijd te geven
dit in te plannen. Rijtuigen en goederenwagens worden niet langer aangekondigd
maar worden pas bekend gemaakt op het moment dat deze direct leverbaar zijn.
---STROOMLIJN MATERIEEL---
De eerder aangekondigde stroomlijn treinstellen mat '36, '40, '54
"Hondekoppen" en OmBC gaan definitief in productie. De volgorde is
iets gewijzigd. Na de mat '36 als twee- en driedelig treinstel volgen de mat '54
"Hondekoppen". Deze zullen verschijnen als twee- en vierdelige stellen
EN als Benelux. De modellen zullen in groene en gele uitvoering verschijnen en
als intercity uitvoering. Het handmonster verschijnt al eind 2006 en is
momenteel al in voorbereiding. De constructie van de modellen zal iets afwijken
van de huidige DE3. De bak bestaat uit een tot U vom omgezette massing bak met
messing tussenwanden voor een stevig strak geheel. Hierop wordt het dak met
neuzen permanent bevestigd. Bodemplaat etc. als bij de DE3. Aandrijving met
cardan, geheel uit zicht in de vloer van de wagenbak. Alle modellen zijn
voorbereid op NEM decoder en van verlichting voorzien. De ramen zijn uit
nieuwzilver etswerk uitgevoerd. Ook de verdere uitvoering is gelijk als bij de
DE3.
Van de "Hondekoppen" verschijnen
de volgende versies:
Mat '54 tweewagenstel,
bouwset
Art. Mat 54-2k € 325,-
Mat '54 tweewagenstel,
gebouwd
Art. Mat 54-2g € 660,-
Mat '54 vierwagenstel,
bouwset
Art. Mat 54-4k € 415,-
Mat '54 vierwagenstel,
gebouwd
Art. Mat 54-4g € 825,-
Mat '54 Benelux tweewagenstel, bouwset Art. Mat 54-BEk € 325,-
Mat '54 Benelux tweewagenstel, gebouwd Art. Mat 54-BEg € 660,-
De bouwsets van mat '36 zullen eind 2006
leverbaar zijn en zijn eveneens al in voorbereiding. Helaas kunnen we u op Rail
2005 nog geen handmonster tonen. Dit zal pas in de zomer van 2006 mogelijk zijn.
Specificaties zijn gelijk als hierboven vermeld.
Van de mat'36 verschijnen de volgende
versies:
Mat '36 tweewagenstel, bouwset Art. Mat 36-2k €
325,-
Mat '36 tweewagenstel, gebouwd Art. Mat 36-2g € 660,-
Mat '36 driewagenstel, bouwset Art. Mat
36-3k € 385,-
Mat '36 driewagenstel, gebouwd Art. Mat 36-3g €
725,-
---NIEUWE MODELLEN - LEVERBAAR OP RAIL
2005!!---
De aangekondigde HSM goederenwagens zullen op Rail klaar voor uitlevering
zijn.
Al deze modellen zijn volledig in messing uitgevoerd. De wagenbak, onderstel,
remhuis etc. zijn alle uit messing geëtst. Aspotten zijn in messing gegoten en
de verende buffers zijn als messing draaiwerk met stalen bufferstelen
uitgevoerd. De verende buffers waren oorspronkelijk niet voorzien en zouden als
vaste messing gegoten buffers worden uitgevoerd. Alle modellen zijn voorzien van
wielen met RP25 profiel, NEM kortkoppelingsschacht, transfers en overige
onderdelen benodigd voor de bouw van een compleet model.
In tegenstelling tot voorgaande modellen zijn deze compleet anders
geconstrueerd. Zeer veel delen zitten al aan elkaar op de etsplaat en dienen
enkel omgezet te worden. U kunt ze dan vastzetten met solderen maar een groot
deel van de onderdelen kan zelfs gelijmd worden met secondenlijm. Alle
handgrepen, treeplanksteunen, sluitseinen enz. zijn in zeer fijn messing etswerk
uitgevoerd zodat u niet zelf uit draad deze delen hoeft te buigen. Dit maakt de
bouwtijd van deze nieuwe generatie modellen een stuk korter dan voorheen met
uiteindelijk een nog meer gedetailleerd model!
De volgende modellen zijn leverbaar op
Rail (zie goederenwagens: gesloten wagens, veewagens en groentewagens voor
onderstaande wagens):
Art. m-160 HSM/ NS
Art. m-175 HSM / NS
Art. m-176 HSM / NS
Art. m-177 HSM / NS
Art. m-178 HSM / NS
Art. m-185 HSM / NS
Art. m-186 HSM / NS
---NIEUW!!!--- HSM
rongenwagen serie 60006-60050, NS serie 88716-8875.
---NIEUW!!!---
20 Tons rongenwagen op draaistellen, gebouwd tussen 1892 en 1899. Het model is
zeer geschikt voor beginners en zal model m-150 (Staatsspoor rongenwagen)
vervangen (meer informatie op deze site volgt na September)
Periode
1892-1955 Art. m-153 HSM / NS
Prijs
bouwset
€ 29,- Leverbaar
vanaf Rail!
Prijs gebouwd model
€ 85,-
---NIEUW!!!--- HSM
hekkenwagen serie 22533-22575, NS serie GN 95001-95024
---NIEUW!!!---
Deze zeer korte wagen (5.5.m baklengte) waren oorspronkelijk gebouwd als open
kolenwagens in 1870 en zijn in 1885 verbouwd tot hekkenwagens. Beide versies
zijn uit de HSM kit te bouwen. Bij de NS werden ze tussen 1925 en 1935 alle
afgevoerd.
Het model is niet geschikt voor beginners maar bedoeld voor degene die al enige
ervaring hebben en dit een interesant model vinden ondanks de beperkte periode
van inzet. De vele scharnieren op de deuren en koppen zijn uitgevoerd als los
opgelegde delen waardoor het een zeer goed gedetailleerd model is geworden. Bij
dit model wordt geen uitgebreide bouwbeschrijving bijgeleverd maar enkel een
algemene aanwijzing voor de montage met een paar foto's van het model tijdens de
bouw. Bufferhulzen en aspotten zijn in kunststof uitgevoerd, messing delen zijn
los leverbaar. Het model is niet van compensatie voorzien.
Periode 1885 - 1935 Art. m-161 HSM / NS
Prijs bouwset
€ 33,- Leverbaar
vanaf Rail!
niet gebouwd leverbaar
---NIEUW!!!--- HSM
3e klasse rijtuig, NS serie C 2501-2522, ex. HSM C 126-165
---NIEUW!!!---
Deze rijtuigen met 6 coupe's en teakhouten buitenwand bekleding waren aan de
onderzijde voorzien van spanwerk onder de bak. Bij de HSM waren ze blank gelakt,
bij NS werden ze groen geschilderd. In combinatie met de nieuwe HSM bagagewagen
en HSM AB rijtuig(en) kunt u hiermee een korte HSM trein samenstellen.
Periode 1874 - 1940 Art m-234 HSM / NS
Prijs bouwset € 58,- Leverbaar
vanaf Rail!
Prijs gebouwd model € 195,-
---NIEUW!!!--- HSM
(post)bagagewagens, twee en drieassig
---NIEUW!!!---
serie NS PD 2002, 2003, 3001, 3002 (beide drieassig), D 2557-2565, bouwjaar
1883.
Deze bagagewagens van de HSM waren de voorlopers van de later bekende HSM
"buikjes" in 2, 3 en 4 assige uitvoering. Bij deze wagens zat de trap
voor de uitkijk van de conducteur nog aan de buitenzijde. Een aantal wagens werd
verbouwd tot post-bagagewagens voor internationaal postverkeer op
grenstrajecten. daarbij werd een postafdeling voor de post van de DR ingericht
en kregen ze op het dak een bord "post" boven de deur. Twee van deze
wagens werden daarbij verbouwd tot drieasser. Beide werden in 1930 omgebouwd tot
werkwagens en deden als zodanig dienst tot 1959 en 1967!! De overige werden eind
jaren dertig buiten dienst gesteld.
Periode 1883-1963 Art. m-221 HSM / NS
Prijs bouwset € 58,- Leverbaar
vanaf Rail!
Prijs gebouwd model € 195,-
---NIEUW!!!--- HSM
Acculocomotieven 201 en 202, later NS nr. 81 en 82.
---NIEUW!!!---
Deze acculocomotieven werden gebouwd
om in de ZHESM werkplaats de treinstellen uit de loods te trekken. In 1916 en
1917 zijn ze omgebouwd voor inspectie van de bovenleiding. Daarbij kregen ze op
het dak een houten bordes met uitschuifbare plank eronder om ook naast de loc te
kunnen inspecteren. In deze verbouwde uitvoering kwam de loc overal in Nederland
waar bovenleiding aanwezig was.
Het model bestaat uit een kunststof kap met messing etswerk voor het onderstel
en bordes op het dak en wielen. Aandrijving wordt standaard niet bijgeleverd.
Een aandrijving met messing tandwielen en Mashima die geheel uit zicht in te
bouwen is, is los leverbaar (aandrijving op één as) maar ook inbouw van een
kant en klare "spud" (verkrijgbaar bij GM&S) is mogelijk.
Leverbaar vanaf Rail!
Periode 1908 - 1936 Art. NS 81-A en B
Prijs bouwset loc (Art. NS 81-A) € 56,- Leverbaar
vanaf Rail!
Prijs aandrijving (Art. NS 81-A)
€ 43,- Leverbaar
vanaf Rail!
Prijs gebouwd model, met aandrijving € 215,-
---NIEUW!!!---
PLAN
E RIJTUIGEN!! ---NIEUW!!!---
Op Rail kunt u het eerste model aantreffen van de nieuwe Plan E rijtuigen!
Deze modellen bestaan uit een kunststof bodem uit één stuk, kunststof dak en
kopwanden en een messing wagenbak. De kunststof draaistelzijkanten worden op
messing draaistelframes aangebracht. De messing wagenbak bestaat uit etswerk wat
in een U vorm is gezet waarop het dak wordt geschroefd. Het resultaat is een
zeer stevige strakke wagenbak. De ramen zijn uit nieuwzilver geëtst en worden
van achteraf ingezet.
Alle rijtuigen zijn exact 1:87, voorzien van interieur en authentieke
opschriften. Op Rail tonen we u het eerste model van de 3e klasse rijtuigen, in
het voorjaar volgen het B rijtuig, restauratie en de post uitvoering.
Prijs bouwsets
€ 59,50 Leverbaar
vanaf voorjaar 2006
Prijs gebouwde modellen
vanaf € 119,50 Leverbaar
vanaf zomer 2006
---UITLOOP MODELLEN---
Er zijn afgelopen jaar al diverse oudere modellen uit productie gegaan. Nu
volgt ook art. M-150 vierassige SS rongenwagen die inmiddels is vervangen door
de HSM rongenwagen.
Een volgend model dat uit productie gaat is de NS 8200 "platluis". De
constructie is enigzins verouderd in vergelijking met onze huidige modellen en
zal daarom worden vervangen door een ander model midden 2006. Exact welk model
wordt t.z.t. bekend gemaakt. Productie van de NS 8200 is inmiddels gestopt.
Hieronder een overzicht van de modellen
die niet langer in productie zijn. Tenzij anders vermeld zijn ze ook niet langer
op voorraad:
- OmC motorwagen. Geheel uitverkocht.
- NS 2900 gebouwd model. De bouwset is nog zeer beperkt leverbaar zolang de
voorraad strekt.
- NS 8200 gebouwd model. De bouwset is nog zeer beperkt leverbaar zolang de
voorraad strekt.
- M-130 NS zandwagen, geheel uitverkocht.
- M-150 NS rongenwagen, leverbaar zolang voorraad strekt
- K-25 p11, APC ketelwagen met enkel een logo op de zijwand
- K-30 p5, zilvergrijze Esso ketelwagen
- K-30 p10, Hartog ketelwagen in Staatsspoor uitvoering
---VERF---
Vanaf September hebben we voortaan ook een verfprogramma met diverse
authentieke kleuren voor uw materieel. Voor het meeste materieel tot 1940 hebben
we verf op voorraad, voor moderner materieel nog slechts een beperkt aantal
kleuren. We proberen dit in de toekomst uit te breiden.
De verf is enkel geschikt voor verwerking met een airbrush en is met thinner (ca
50% toevoegen) te verdunnen. Een goede ventilatie is dus noodzakelijk!! De
lakverf droogt snel en is na ca 5 minuten stofdroog en na 15 minuten
overspuitbaar. In tegenstellintg tot nagenoeg alle andere verven trekt deze niet
op in hoeken en randen wat een verlies in detail kan geven. De uiteindelijke
verflaag is zeer dun en slijtvast.
De verf wordt geleverd in potjes van 35ml a € 4,95
---CATALOGUS 2006---
Op dit moment is de vernieuwde catalogus voor 2006 in ontwikkeling. Hierin
vind u alle hierboven aangekondigde modellen terug met extra achtergrond
informatie. Deze catalogus zal verschijnen op rail 2005. Met ingang van het
verschijnen van deze nieuwe catalogus zijn de prijzen van enkele modellen iets
gestegen. Dit is voornamelijk het gevolg van de sterk gestegen prijzen voor de
grondstoffen afgelopen twee jaar.
---INTERNET SITE---
Afgelopen tijd is er op de
site weinig nieuws verschenen. Begin Oktober na Rail zal de site weer geheel
worden bijgewerkt en vind u ook de nieuwe modellen hierop terug.
---TOT SLOT---
We hopen dat er dit keer ook voor u weer inetresante modellen bij zitten.
het programma wordt wat breder echter voor zowel "oud" als
"nieuw" blijven modellen verschijnen. We hopen u op Rail 2005 te
ontmoeten, bestellingen voor ter plaatse afhalen graag even tevoren bekend maken
zodat we deze voor u kunnen reserveren!
We wensen u veel modelbouw plezier,
M. Kastelijn
MK Modelbouwstudio's 2005
Nieuwsbrief
December
2005
Geachte modelbouwer,
Bij deze ontvangt u de digitale nieuwsbrief van MK Modelbouwstudio's. Dit is
de laatste nieuwsbrief voor 2005, begin 2006 zal een volgende verschijnen.
Momenteel is dit even een korte tussentijdse nieuwsbrief over de
stand van zaken. Volgende keer wordt e.e.a. weer meer uitgebreid.
IN HET KORT
De periode na Rail 2005 is een zeer drukke en wat hectische periode geweest.
Als belangrijkste oorzaak is te noemen het wijzigen van de constructie van de
Diesel 3 treinstellen. Na een proef met de constructie van de nieuwe Plan E
rijtuigen is bekeken of dezelfde constructie voor de DE3 kon worden toegepast.
In plaats van een kunststof kap met messing wanden ertegen gelijmd is het
model nu opgebouwd uit volledig messing wagenbakken waaraan de kunststof delen
worden gelijmd en geschroefd. Het resultaat is een zeer sterke duurzame
constructie.
Het heeft echter zeer veel werk gekost omdat o.a. diverse gietdelen opnieuw
aangemaakt moesten worden, nieuw etswerk is gemaakt en een nieuwe
bouwbeschrijving moest worden opgesteld. Pas twee weken geleden waren eindelijk
de laatste nieuwe onderdelen in huis. Iedereen die een bouwset heeft aangeschaft
is in gelegenheid gesteld hun kappen en etswerk kosteloos te ruilen tegen de
nieuwe delen. Degene die een bouwset hebben zijn van deze optie op de hoogte
gebracht en de reacties op deze extra service zijn dan ook uitsluitend positief!
Inmiddels is uitlevering van de nieuwe onderdelen begonnen en kan dit project
worden afgerond.
Hetzelfde gold ook voor de gebouwde modellen. Ook hierbij wil ik enkel de
nieuwe constructie toepassen wat ook hierbij de gang van zaken vertraagde.
Echter ook deze modellen kunnen nu verder gebouwd gaan worden en de afbouw van
de eerste serie treinstellen is inmiddels gestart. De eerste 5 modellen zijn
inmiddels geleverd.
NIEUWE MODELLEN
Van de nieuwe modellen die op Rail 2005 zijn gepresenteerd zijn waren op dat
moment de bouwbeschrijvingen en transfers nog niet geheel gereed. Deze zouden
met ca 4 weken klaar zijn. Maar vooral de gesloten HSM wagens hebben veel meer
tijd en werk gekost als was verwacht. Ik wilde elke nummerserie, variant en
optie kunnen bieden en toelichten zodat er flink wat archiefwerk nodig was om
dit uit te zoeken. De bouwbeschrijving van deze modellen is bijna een boekwerk
geworden met ruim 35 pagina's tekst, foto's en tabellen.
Ook is de bouwbeschrijving voor de rongenwagens inmiddels gereed en voor de
acculocomotief op enkele details na. Aanstaande woensdag komen de laatste delen
die bij deze modellen horen aan zodat alle ontbrekende spullen eind volgende
week kunnen worden nagestuurd en u met de bouw kan beginnen.
Een andere reden waardoor deze modellen vertraagde was het nazoeken van de
juiste opschriften. Er is in de loop der tijd veel aan de opschriften veranderd
en ik wilde nu eens eenduidig nazoeken wanneer en wat er veranderde. Ook dit
kostte veel archiefwerk maar het resultaat is er dan ook naar. De transfers zijn
inmiddels in productie en worden met de bouwbeschrijvingen opgestuurd.
De bouwbeschrijvingen voor de hekkenwagen en C6 HSM couperijtuig en HSM
bagagewagen zijn over twee weken geheel gereed waarmee alle najaars
aankondigingen klaar zijn en uit voorraad leverbaar.
Als extra nieuwtje: binnenkort verschijnt een nieuw model korte zandwagen van de
HSM. Meer informatie volgt nog.
PLAN E
Dit model is inmiddels al deels in productie. De daken en het maken van
bouwbeschrijving en transfers worden in januari afegrond. Rond Februari verwacht
ik de bouwsets van de 3e klasse rijtuigen te kunnen leveren.
CATALOGUS 2006
De catalogus voor 2006 is nog niet geheel klaar, een paar modellen moeten
nog afgebouwd worden voor foto's. Ik verwacht de nieuwe catalogus klaar te
hebben op de beurs te Houten op 28 Januari.
INTERNET SITE
Ook hierbij geld: de opgelopen vertraging door de Diesel 3 en HSM
goederenwagens heeft voor vertraging gezorgd. Rond de jaarwisseling wordt hier
in ieder geval een updat neergezet met de nieuwe modellen. Door technische
problemen zal de complete vernieuweing nog even op zich laten wachten. Wat we
voor ogen hebben blijkt een stuk meer werk dan verwacht zodat we tot die tijd de
huidige site bijhouden.
TOT SLOT
Zoals uit voorgaande mag blijken is de planning voor het najaar iets
opgeschoven maar inmiddels zijn we weer ongeveer zover dat er verder gekeken kan
worden naar de andere lopende projecten. Diverse gebouwde modellen staan nog op
stapel voor het komend voorjaar en ook de diesel 3 treinstellen zullen veel tijd
gaan kosten.
Ik werk de nieuwe modellen per serie af zoals nu met de HSM goederenwagens is
gebeurd. Ook de tweeassige rijtuigen zijn op de NCS bagagewagen, nu geheel
afgerond met het evrschijnen van de HSM bagagewagen en 3e klasse rijtuig. Komend
jaar staan de Plan E rijtuigen en messing drieassige rijtuigen als
"serie" gepland. Daarnaast wordt de stoomlocomotief serie 4500 (ex
NBDS) uitgeleverd. Van NS 1000 stoomlocomotief hopen we u eind 2006 een compleet
handmonster te kunnen laten zien.
Komend jaar vind u ons ook op de Nederlandse Modelspoordagen te Rijswijk op
22 en 23 januari waar we buiten onze modellen ook doorlopend demonstraties geven
in het werken met onze modellen. Mocht u vragen hebben ter plaatse, stel ze dan
gerust. moeglijk kunnen we dit dan in de praktijk toelichten.
We wensen u veel modelbouw plezier,
M. Kastelijn
MK Modelbouwstudio's 2005
