Messing stoomlocomotief NS 8206-8232 "Platluis"(ex. HSM)
Dit model is in voorbereiding. Leverdatum nog
niet bekend.
Foto: Gebouwd H0 model in NS uitvoering; Groen met zwarte biezen en luchtpomp
De H0 modellen kennen een kunststof kap, bij de spoor 0 modellen zal het
model volledig in messing worden uitgevoerd.
Foto: Gebouwd H0 model in HSM uitvoering; donkergroen met rood/zwarte biezen
NS rangeerlocomotief serie 8200 (ex. HSM)
Deze serie locomotieven van de HSM (nummer 906-931) waren een vervolg op
een serie van 5 rangeerlocomotieven van de voormalige NRS. Deze maatschappij was
in 1890 overgegaan in de SS en HSM en ook de locomotieven werden onderling
verdeeld. Deze serie ging echter geheel naar de HSM.
De NRS loc’s waren bij Sharp en Steward in Engeland gebouwd in 1880 en 1881.
Ze waren typische engelse saddletank (zadeltank) locomotieven. Normaal heeft een
tenderloc voor het water twee grote tanks naast de ketel maar bij een zadeltank
loc zit het water in een grote tank op de ketel.
Bij de HSM bevielen deze machines zo goed dat men deze loc’s ruim 20 jaar na
levering van de NRS exemplaren besloot bij te bestellen. In 1902 werden door
Werkspoor de eerste geleverd. Ze waren iets anders uitgevoerd dan de NRS
machines. Het machinistenhuis was iets groter doordat deze nu schuin over de
bufferbalk stak en de zadeltank was niet langer geheel geklonken. Ook stond de
dom op een andere plaats op de ketel. Door het toepassen van een ketel met iets
hogere spanning (12,4 atmosfeer) kregen ze ook wat meer trekkracht. In de jaren
erna (tot 1915) werd de serie langzaam aan uitgebreid tot men 31 loc’s had
(inclusief de NRS exemplaren). Vanaf 1910 bracht men bij de HSM een luchtpomp
aan t.b.v. het Westinghouse remwerk.
Ook de NBDS kocht in 1907 één loc van dit type (NS 8232). Deze verschilde van
de HSM loc’s doordat deze loc geen ronde maar grote rechthoekige ramen had in
de achterzijde. Ook waren twee langwerpige ramen aan de voozijde aangebracht
naast de twee ronde ramen.
Deze serie locomotieven deed dienst als rangeerloc op zeer veel grotere
rangeerterreinen door geheel Nederland. Na 1945 hadden enkele machines geen
veiligheid meer op de dom. Vaak werd de dom ook gewoon groen geschilderd zoals
de rest van de loc. In nagenoeg ongewijzigde staat deden de laatste locomotieven
uit deze serie dienst tot 1950.
De bouwset:
Dit model zal als geheel messing model verschijnen. Het model wordt geleverd
met wielen en aandrijving en alle overige onderdelen benodigd voor de bouw.
Exacte details zijn nog niet bekend. Dit model gaat in productie NA uitlevering
van de stoomlocomotief modellen serie NS 1300. Het is nog niet bekend of het
model ook gebouwd zal verschijnen.
Bouwset: Art. nr. m-458200-k
indicatieprijs ca.
€ 400,-
| 
