|
| |
Rijtuigen 1:43.5
Op dit moment leveren we diverse versies van enkele standaard series NS
tweeassige 3e klasse rijtuigen voor hoofdlijnen. Deze serie zal binnen enige
tijd worden aangevuld met een 1e/2e klasse rijtuig en een bagagewagen.
Deze rijtuigen zijn ook als complete sets van 5 stuks leverbaar waarbij u
meteen een complete passende treinstam op de baan brengt. Deze set past zeer
goed bij de te verschijnen stoomlocomotief serie NS 1300. 
Afgebeeld een set NBDS rijtuigen in 1:87. Op het achterste rijtuig na zullen
al deze modellen en locomotief eveneens in schaal 1:43.5 verschijnen.
Versies 3e klasse rijtuigen (extra informatie)
Ten aanzien van de tweeassige 3e klasse rijtuigen waren er nogal wat
varianten in omloop. We richten ons op de SS modellen zodat een complete SS
trein kan worden opgebouwd. Voor degene die willen variëren in hun
treinsamenstelling staan hieronder de mogelijk te bouwen SS versies genoemd:
Kit m-45219: 3e klasse rijtuig met rechte zijwanden en andere indeling van de
paneelplaten. Wordt standaard geleverd met remstoel, naar wens aan te brengen.
Dit model is op te bouwen als:
Staatsspoor C 74-81, 86, 92-95, 112-116: Hiervan waren C 74 en 75 voorzien van 1
baks postinrichting en C 92-95 van een 2 baks postinrichting. Nog voor 1887
werden C 92-95 verbouwd tot geheel 3e klasse rijtuig.
Staatsspoor C 82-84, 90, 91, 96-105: aan 1 kant voorzien van een driebaks
postinrichting (1875). De middelste deur van de drie tot postafdeling
samengevoegde coupes bleef gebruikt, bij de andere twee werden de opstaptreden
en deursluitingen verwijderd. Niet bekend is of ze in 2 kleuren werden
geschilderd maar de kans is erg groot van wel (postgedeelte groen, rest
roodbruin). Van deze werden de C 90, 91, 96-105 in 1887 verbouwd tot geheel
postrijtuig L 58-69 en groen geschilderd. Ze kregen daarbij Westinghouse remwerk.
Staatsspoor C 85-89: voorzien van remstoel met kap (kap aangebracht rond 1875)
Mengvorm:
Staatsspoor C 117-122: Hadden wanden met lijstwerk zoals hierboven bij kit
m-45219 maar waren aan de onderzijde afgerond zoals m45210 enz. Alternatief
m-45219ss
De volgende rijtuigen waren in principe geheel gelijk aan de kit m-45219 totaal
600mm korter (7400mm ipv 8000mm). De radstand was 4500mm ipv 4700mm en alleen
C22-41 hadden als 2e opstap een doorlopende lange opstaptrede ipv de losse
halfronde instapjes:
Staatsspoor C22-41, 45-47, 50-67
Staatsspoor C 68-75: met remhuis
Staatsspoor L 51-57 kwamen uit de serie C 50-67 en zijn in 1887 geheel ingericht
als postrijtuig. Ze kregen alle bij ombouw Westinghouse remwerk.
Kit m-45212: 3e klasse met gebogen zijwanden en ruitjes naast de instapdeuren
Staatsspoor C 123-127, 138-167
Staatsspoor C 128-137: met remhuis, oorspronkelijk voorzien van houten
remblokken
Kit m-45210: 3e klasse met gebogen zijwanden, zonder ruitjes naast de
instapdeuren
Staatsspoor C 168-177, 184-193, 198-239, 243-258, 262-287, 288-306, (bij bouw al
voorzien van West. rem), 107, 109-111, 1, 5, 2, 337, 338 (De rijtuigen C 262-277
waren in 1877 gebouwd op ingekorte onderstellen van afgevoerde AB rijtuigen)
Staatsspoor C 178-183, 194-197, 240-242, 259-261: met remhuis.
|
